利賀ダム事業について、ダム本体建設工事に必要な工事用道路区間のうち、最も長い利賀トンネル（仮称）の第1工区（清水建設株式会社  施工延長1,368m）と第2工区（大成建設株式会社  施工延長2,394.7m）の区間が令和8年2月3日に貫通しました。
貫通時の状況が、利賀ダム工事事務所YouTubeチャンネルにて映像配信されましたので是非ご覧ください。

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※なお、利賀トンネル（仮称）は、当面の間、ダム工事専用道路として利用するため、一般の方の通行はできません。
将来的には必要な安全設備を整備した後に一般の方が通行可能な道路とする計画です。


◇利賀トンネル（仮称）とは

利賀ダム工事用道路兼、一般国道471号利賀バイパス（約9.2km）の一部で南砺市利賀村長崎～押場間に建設する延長4,963mのトンネルです。
利賀ダム建設事業中は資機材や発生土砂等を運搬するため、工事関係車両の専用道路として使用し、将来的には必要な安全設備を整備した後に一般国道471号利賀バイパスとして利用されるものです。
なお、富山県内の道路トンネル延長としては3番目の長さとなります。
黒部トンネル（関西電力：10,193m）、袴腰トンネル（東海北陸自動車道5,932m）

利賀トンネル（仮称）



（本件に関する問い合わせ先）
国土交通省 北陸地方整備局 利賀ダム工事事務所
副所長（技術） 河村 陽一
工事課長 井田 聡
Tel： 0763-33-4701（代表）
〒939-1363 砺波市太郎丸1-5-10 
https://www.hrr.mlit.go.jp/toga/
 

（関連ページ）
利賀ダム工事事務所 記者発表資料

この記事に関するお問い合わせ先

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